10 января 2022

Есть врач в самолете? Или оказание неотложной помощи врачом на борту воздушного судна


ПРЕДСТАВЬТЕ: ВЫ ЛЕТИТЕ В ДОЛГОЖДАННЫЙ ОТПУСК. ВЫСОТА 10 ТЫСЯЧ МЕТРОВ, ВПЕРЕДИ НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ ПОЛЕТА, И ВДРУГ: «ВНИМАНИЕ ВСЕМ ПАССАЖИРАМ, ЕСЛИ НА БОРТУ ЕСТЬ ВРАЧ, ПОЖАЛУЙСТА, НАЖМИТЕ СВОЮ КНОПКУ ВЫЗОВА!»
неотложная помощь в самолете

В голове проносится: «Должен ли я откликнуться? Стоит ли подождать, чтобы увидеть, есть ли другие добровольцы? Какая аптечка в самолете? Что если больному нужна серьезная помощь, а я не справлюсь?» Припомнив список неотложных ситуаций, делаете глубокий вдох и нажимаете кнопку вызова. Теперь вы — «пассажир-доброволец с медицинским образованием», который вступает в мир оказания неотложной медицинской помощи пациентам во время полета.

МИХАИЛ КАЧКИН,
к.в.н., научный сотрудник ФГБНУ «Федеральный исследовательский центр фундаментальной и трансляционной медицины»

ЧТО В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ

На борту всегда есть комплект медицинских средств или аптечка, содержание которой может отличаться в зависимости от количества мест в самолете.

Как правило, в распоряжении бортпроводников есть аптечки трех видов. Одной они воспользуются, чтобы самостоятельно оказать неотложную помощь пассажирам. Здесь находятся обезболивающие средства, сорбенты, препараты для снижения температуры, нормализации давления, градусники, прибор для измерения давления, кислородные маски, в некоторых случаях — дефибрилляторы.

Другие виды аптечки предназначены для экстренных ситуаций, ее могут открыть и использовать только люди с медицинским образованием. Обычно там находятся шприцы и растворы для инъекций, гормональные средства, бронхолитики. Открыв ее, старший бортпроводник составляет рапорт.
При этом бортпроводникам запрещено брать лекарства у других пассажиров для оказания помощи, если это не собственность того, кому оказывается помощь.

КТО ПОМОЖЕТ ДОБРОВОЛЬЦУ

В случае тяжелого состояния больного обязательно устанавливается связь с медицинской службой на земле. Врач на земле удаленно будет руководить действиями экипажа, консультировать врача-добровольца на борту, а командир самолета может принять решение о вынужденной посадке в ближайшем аэропорту, если посчитает, что продолжение полета небезопасно для состояния здоровья пассажира.

В некоторых компаниях действует предложение «Врач на борту». При покупке билета или при регистрации вы можете указать свою врачебную квалификацию, тогда вам будет открыт доступ к медицинским наборам на борту и информации об ответственности. При наличии таких зарегистрированных врачей экипаж может не обращаться к медслужбе на земле.

ЮРИДИЧЕСКИЙ АСПЕКТ

Права, обязанности и ответственность пассажира-добровольца, вызвавшегося оказать неотложную медицинскую помощь, регулируются действующим законодательством РФ. Однако в каждой стране есть свои законы об ответственности врачей за плохо оказанную медицинскую помощь или оставление в опасности. Более того, они есть в каждой авиакомпании, и если вы не изучаете их перед полетом, то не знаете, защищены вы или нет.

РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ

Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 № 128

Методические рекомендации по обеспечению воздушных судов гражданской авиации лекарственными препаратами и медицинскими изделиями

Приказ Минздравсоцразвития России от 04.05.2012 N 477н (ред. от 07.11.2012) «Об утверждении перечня состояний, при которых оказывается первая помощь, и перечня мероприятий по оказанию первой помощи»

Если у врача, решившего помочь, не будет нужной квалификации, можно потерять драгоценное время. Ответственность за неверное решение лежит на авиакомпании и страховой компании пострадавшего пассажира.
В настоящее время согласно действующему в РФ законодательству медицинскую помощь оказывает не врач, а медицинское учреждение. Помощь может быть оказана врачом только в часы его работы в больнице или поликлинике. А как только врач выходит на улицу, с точки зрения законодательства он перестает быть врачом и становится обычным гражданином, который не имеет права ни на что, кроме оказания первой помощи.
Право оказывать медпомощь в любом виде имеют только те, у кого есть диплом и сертификат (свидетельство об аккредитации) — ч. 1 ст. 79 ФЗ № 323. Соответственно, все студенты и лица, находящиеся на пенсии, у которых закончилось действие сертификата, только вызывают скорую помощь.

Статья 124 («Неоказание помощи больному») говорит о том, что для врачей всех специальностей, не имеющих права оказывать скорую специализированную помощь, ответственность может наступить только за неоказание первой помощи. Статья 125 («Оставление в опасности») касается любых граждан (не медицинских работников), которые не обязаны оказывать первую помощь, но обязаны вызвать скорую помощь.

Врач может быть освобожден от уголовной ответственности, если:
а) имеет место тяжелая болезнь самого медицинского работника;
б) врач занят оказанием помощи другому, не менее тяжелому пациенту;
в) есть угроза жизни самого врача.

СТАТИСТИКА

Без учета ситуации с пандемией каждый год в мире на самолетах совершают перелеты около 2,75 млрд пассажиров. Количество медицинских неотложных состояний подсчитать непросто. По разным данным, частота варьируется от одного медицинского неотложного состояния на 604 рейса до одного медицинского неотложного состояния на 7700 пассажиров.

медицинская помощь в самолете

случаев врачи отзываются на просьбы экипажа о медицинской помощи

В одном из исследований были проанализированы основные причины чрезвычайных ситуаций на борту, потребовавших связи с землей. В 37,4% это потеря сознания или предобморочное состояние, 12,1% — проблемы с дыханием, 9,5% — тошнота и рвота, 7,7% — кардиологические симптомы, 5,8% — судороги.

Врачи отзываются на просьбы экипажа о медицинской помощи в 40–50% случаев, медсестры и другой средний медицинский персонал — в 5–25% случаев, а стюардессам приходится самостоятельно оказывать помощь почти в половине всех случаев медицинских неотложных состояний (45%).

 

 

 


Смотрите также
12 января 2022
Наши увлечения — генератор счастья. Проявляя себя в творчестве или спорте, мы получаем не только гормоны радости — мы становимся лучше, эффективнее, увереннее.
Хобби помогает делать жизнь ярче и интереснее — не только свою, но и других людей. Мы попросили сотрудников группы компаний Unident рассказать о своих увлечениях, и, может быть, благодаря их историям 2022-й принесет в нашу жизнь новое занятие, которое сделает нас счастливее!
22 декабря 2021
«Тратить, пока это не причиняет боль» — таким принципом, считают нейробиологи, руководствуется человек в процессе своих расходов. То есть останавливает нас и сдерживает от покупки не отсутствие средств, а тревога, которую мы испытываем при расставании с деньгами. При сниженном уровне тревожности мы готовы тратить без ограничений, а при высоком — наоборот...
17 декабря 2021
Под термином «флюороз зубов» понимают нарушение развития эмали зубов, связанное с избыточным поступлением фтора в организм ребенка в период формирования зубов до их прорезывания. Чрезмерное поступление в организм соединений фтора рассматривается как хроническая интоксикация фтором, при которой в первую очередь поражаются твердые ткани зуба и костная ткань.
13 декабря 2021
Продукция SGS Dental появилась в России в 2011 году. А в прошлом, 2020-м, получила регистрационное удостоверение на принципиально новую линейку имплантатов этой компании. В чем же особенности и преимущества новой линейки имплантатов SGS Dental?
16 ноября 2021
Лазер пришел в российскую стоматологию в начале 2000-х годов и сегодня уже перестал восприниматься как нечто революционное. Он стал стандартом качественного стоматологического лечения, для которого существуют отработанные протоколы и методы. Сегодня речь — о протоколе лечения переимплантита.

Вернуться в раздел
Разработка сайта: Михаил Коротаев Работает на CMS DJEM. Дизайн — Студия Fractalla